重点通报！中建系强势崛起：前五月拿地量行业第一，背后的野心和底气是什么？

中建系强势崛起：前五月拿地量行业第一，背后的野心和底气是什么？

北京 - 2024年6月18日，据中指研究院数据显示，截至2024年5月，中建系旗下中建壹品以213亿元的权益拿地金额位居百强房企拿地榜首，成为行业内新的“黑马”。这一数据背后，展现了中建系在房地产市场布局的加速度和雄心壮志。

强势布局，展现行业龙头实力

中建系，隶属于中国建筑集团有限公司，是中国规模最大的建筑工程企业集团之一。近年来，中建系在房地产开发业务上持续发力，展现出强劲的增长势头。

从数据上看，2023年，中建系房地产业务营收突破2000亿元大关，同比增长20%以上；其中，中建壹品更是以超100%的增速位居前列。

在拿地策略上，中建系主要聚焦一二线核心城市，并在区域深耕上持续加码。数据显示，今年前五个月，中建系在京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群均有布局，展现出对核心优质市场的坚定信心。

底气十足，源于综合实力和战略定力

中建系的强势崛起，并非一蹴而就，而是源于其深厚的综合实力和清晰的战略定力。

1. 强大的品牌背书和资金实力

作为央企龙头，中建系拥有强大的品牌背书和雄厚的资金实力，这为其在房地产市场上快速扩张奠定了坚实的基础。

2. 丰富的工程经验和优质的土地资源

得益于多年深耕建筑工程领域，中建系积累了丰富的工程经验和优质的土地资源，这使其在开发项目上具有较强的竞争优势。

3. 前瞻的战略布局和敏锐的市场洞察力

近年来，中建系顺应房地产市场发展趋势，积极转型升级，不断优化产品结构和布局，展现出前瞻的战略眼光和敏锐的市场洞察力。

未来展望：强者更强，中建系如何再创辉煌？

展望未来，中建系在房地产市场的发展依然值得期待。

1. 持续深耕核心市场，做大做强

预计中建系将继续聚焦一二线核心城市，通过不断提升产品力和服务水平，做大做强核心市场业务。

2. 积极探索多元化发展，打造全新增长模式

中建系有望积极探索多元化发展模式，如进军养老地产、文旅地产等新兴领域，以拓宽业务边界，实现可持续发展。

3. 强化风险管控，筑牢发展根基

在快速发展的同时，中建系也应持续强化风险管控，筑牢发展根基，以实现平稳健康发展。

总而言之，中建系的强势崛起，是其综合实力和战略定力的集中体现。未来，中建系有望继续乘风破浪，再创辉煌，为中国房地产市场注入新的活力。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。